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【■けいおう！】
私の家の近くを走る京王電鉄についてです。これもしたからお読みください。
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桜と1000系
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2月27日、さよならフェスタの様子(2)
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2月27日、さよならフェスタの様子(1)
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数日後、6000系のHMが更新された。
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6000系
(動物園線6772F)
6000系として最後まで残ったのは５ドア車編成だった。
さよならHMが取り付けられたときの姿。
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6000系
(競馬場線6416F)
さよならHMが取り付けられた、リバイバルカラー車。
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■1000系1704F
いわゆる初期車といわれる、1995年に導入が始まったグループ。こうして見ると、1000系は長期的に製造されていることが分かります。2002年に増備車が導入されると、それに合わせて車内LED式案内装置が取り付けられました。初期車の中でも、製造会社･制御方式(GTOorIGBT)が異なります。
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■1000系1721F
ブルーです。鮮やかできれいですよね。
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■1000系1724F
サーモンピンクです。これも５次車です。５次車は液晶画面を装備するなど、既存の1000系が進化してできた車両です。
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■1000系1734F＋1713F
レインボーもいいですが、同じ色が並ぶのもまたいいですね。
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■3000系
2010年に引退する。京王で最後に残った18メートル3ドア車両。七色のカラーを持つ。また、製造年月が長く、それによって内装、外観が若干異なる。
この顔立ちやカラーは1000系に受け継がれている。
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■京王1000系
1995年から導入が始まったグループ。近年、ＬＥＤ式車内案内装置が取り付けられ、2008年に導入が開始した5次車に合わせたバリアフリー化などがなされた。導入から十数年たっていることを全く感じさせない、すばらしい車両だ。
因みに、京王の車両は性能がいいことで有名である。あまり目立たない京王だが、客第一の社方針には本当に頭が下がる。
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