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【■SHINKANSEN】
新幹線についてです。あまり乗る機会がないからこそ、とても興味があります。
*下からお読みください。
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■E4系
マックスやまびこ等に充当されている。オール二階建てであるのが特徴。8両編成で、２編成が連結すると、高速鉄道として、収容人数世界一になる。
車高が高いため、前面形状は大変工夫が凝らしてある。
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■100系(フレッシュグリーン)
広島で撮影。やはり、新幹線といえば白と青であるような気がしていて、違和感を覚えた。
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■700系(行先表示器)
電光掲示板はほとんど幕式。だが一部は三色LEDである。ちなみにN700系では、視認性向上のためフルカラーＬＥＤを採用している。
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■700系(パンタ)
パンタグラフは、東海道山陽新幹線で初めてシングルアームパンタを採用。パンタの周りは空気抵抗をなくすため、いろいろと工夫がなされている。
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■700系(車体間ダンパ)
機能面において、スピードは500系より下がったものの快適さを最優先につくられている。
その一つが写真の車体間ダンパ。これにより、振動が抑えられている。
これ以外に500系と比べて、屋根が高い、収容人数が多い、などの特徴がある。
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■700系(ロゴ)
新幹線の中で、ロゴに車両のイラストが入るのはこれが初めてらしい。
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■700系(JR西日本のロゴ)
JR西日本所有の車両には特有のステッカーが貼ってある。
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■700系
これはJR東海保有車。カモノハシのくちばしを参考につくられたノーズがかっこいい。
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